2035 : la fin des voitures thermiques
18 avril 2023
Tout savoir sur la réglementation sur les bornes de recharge pour véhicules électriques en copropriété
30 mai 2023Sortie en fin d’année 2022, le décret « ENEDIS » a fait beaucoup de bruit. L’invitation du gérant du réseau de distribution d’énergie en France pour accélérer le déploiement des bornes de recharge pour véhicules électriques et hybrides dans les copropriétés ne plaît pas à tout le monde…
Le droit à la prise seul n'a pas suffit.
L’avenir sera tout électrique ! Que l’on soit d’accord (ou pas) avec cette affirmation l’UE a récemment validé le texte qui prévoit que les voitures neuves ne devront plus émettre de CO2 en 2035.
En 2021, la Loi Climat et Résilience avait déjà inscrit la France dans cette politique avec pour objectif de décarboner la société et notamment les transports. Cette accélération de la mobilité électrique représente aussi un enjeu pour les métropoles et grandes agglomérations qui mettent en place les Zones de Faibles Emissions
Cette nouvelle Loi est intervenue dix ans après le décret dit du « droit à la prise ». Ce dernier permettait aux utilisateurs de véhicules électriques nouvelle génération vivant en copropriété de demander l’installation, à leurs frais, d’une prise pour recharger leur voiture.
En 2021 le constat est sans appel, seulement 2% des copropriétés sont équipées d’une borne, alors que 89% des français rechargent au bureau ou à domicile (sources INSEE et ENEDIS/BVA).
Un défi de taille pour les syndics.
C’est donc pour rentrer dans ses objectifs que la France a décidé d’accélérer.
Et pour cause, un habitant sur deux vit en copropriété et 7 millions d’immeubles disposent d’un parking... sans compter que d’ici 2035 on estime qu’environ 17 millions de véhicules électriques seront en circulations sur tout le territoire (source ENEDIS/BVA).
L’enjeu de l’installation d’infrastructures de bornes de recharge pour véhicules électriques en copropriété est donc de taille et le syndic est un acteur majeur de cette transformation.
Même si le nombre de véhicules électriques en circulation n’a pas encore atteint les espoirs placés en lui (plus d’un million de véhicules en circulation actuellement), les ventes ont dépassé celles du diesel. La tendance se confirme et ne devrait pas s’arrêter en si bon chemin.
Les différents programmes d’aide et de financement ont vocation à booster les ventes et la législation facilite de plus en plus l’installation d’une borne de recharge dans les copropriétés.
Quelle solution de borne de recharge pour sa copropriété?
Les solutions pour les copropriétés sont nombreuses, et chacune a ses avantages et ses inconvénients.
Que les acteurs soient publics (comme Enedis) ou privés (LOGIVOLT) il existe des la possibilité de bénéficier d’un reste à charge à 0 euro pour la copropriété.
Mais attention aux effets d’annonces et aux petites lignes contractuelles dont peu de personnes prennent connaissance !
En effet, le reste à charge à 0 euro ne concerne pas toutes les copropriétés, leur éligibilité est soumise à certaines conditions selon l’opérateur et la typologie du parking de l’immeuble.
De plus, ce sentiment de gratuité est en réalité soumis à des engagements qui peuvent coûter chers à la copropriété en cas de désaccord avec l’opérateur.. sans parler des frais de génie civil qui peuvent accompagner l’installation.
En clair, l’installation de l’infrastructure et d’une borne de recharge pour véhicule électrique ou hybride ne doit pas être pris à la légère ni dans la précipitation.
Dès lors quoi de mieux que de faire appel à un Bureau d’Etudes pour s’assurer de choisir la meilleure solution de recharge pour sa copropriété ?
